Schichtwechsel im Stuttgarter Netz

NEU 1 Der frühe Vogel fängt den Mops Zum Start der Betriebsaufnahme von Abellio in den Stuttgarter Netzen waren zwei 440 von Agilis als Ersatzfahrzeuge für die nicht ausreichend zur Verfügung stehenden 8442 von Abellio im Einsatz. Ein Wunschmotiv war das Bietigheimer Enzviadukt. Morgens gibt es hier im Sommer einen tollen Blick von der Straßenbrücke aus. 440 411 und 440 415 waren am 17. Juni 2019 als DPN 19505 Pforzheim Hbf - Stuttgart Hbf zum Auslösezeitpunkt gerade auf dem nach dem Krieg wiederaufgebauten Teil des Enzviadukts. Noch relativ junger Bestandteil der Viaduktkulisse ist dagegen das Restaurant und Hotel "Eberhards".	2 Fränkische Möpse Jene beiden erwähnten fränkischen Möpse, namentlich 440 411 und 440 415, konnten am 2. Juli 2019 vor der Kulisse der insolventen Bietigheimer Traditionsfirma DLW festgehalten werden. Der Zug war als DPN 19522 Stuttgart Hbf - Pforzheim Hbf unterwegs und wurde in Mühlacker geflügelt. Der hintere Zugteil wurde zum DPN 19622 mit Bruchsal als Zugziel. Drei Anläufe waren für dieses Foto notwendig - aber diese Problematik kennen wir Eisenbahnfotografen ja.	3 Ein Lichtblick im November Angedacht war eine letzte ausgedehnte Herbstfototour um Lauffen mit DB Regio und (teilweise) buntem Laub, aber der Nebel wollte die Sonne einfach nicht freigeben. Auch im heimischen Zabergäu herrschte am späten Vormittag dichter Nebel. Ein Blick auf die Ölbronner Webcam zeigte dagegen Sonne, so packte ich meinen Fotorucksack und fuhr dem ersehnten Licht entgegen. Spontan ergab sich vor Ort die Idee, eine schon seit Ewigkeiten nicht mehr umgesetzte Fotostelle aufzusuchen, um 425 313 schön frontal mit seinem temporären Abellio-Schriftzug zu erwischen. Das Leihfahrzeug ließ als DPN 19645 Bruchsal - Mühlacker Kleinvillars hinter sich. Am Ende das Foto des Tages!	4 Streckenkunde bei Raureif Am 5. Dezember 2019 war Frank bei Roigheim unterwegs. Ein toller Fototag, der mit Raureif begann und direkt in die schöne Wintersonne überging. Beides zusammen konnte er mit dem glänzend sauberen 426 016 als DLr 91645 Osterburken - Bietigheim-Bissingen umsetzen. Abellio übernahm ein paar Tage später diesen Teil des Stuttgarter Netzes - zunächst mit den von der DB zur Verfügung gestellten Baureihen 425/426. Sehr interessant finde ich die Abellio-Logos auf der Front der Triebwagen. Frank Spohrer stellte diese Aufnahme freundlicherweise zur Verfügung.	NEU 5 Eine letzte Begegnung Nachdem im November 2019 bei einer Rangierfahrt im Stuttgarter Hbf ein Agilis-Triebwagen entgleist war, verblieb ein einzelner 440 bei Abellio Baden-Württemberg als Ersatzzug. Lange hatte ich die morgendliche Dunkelheit beobachtet und dann am 9. Dezember 2019 bei schöner blauer Stunde zugeschlagen. Es muss einer der letzten Fahrgasteinsätze des 440 408 im Ländle gewesen sein. Dieser stand als DPN 19550 Bietigheim-Bissingen - Pforzheim Hbf bereit und wartete auf die Abfahrt.
6 Frühe Premiere Ein bisschen verrückt musste man ja schon sein, um für den ersten im Planeinsatz verkehrenden Abellio-Talent deutlich früher aufzustehen als gewohnt. 8442 101 ließ am 16. Dezember 2019 in Bietigheim-Bissingen weitere Fahrgäste zusteigen, ehe der nur zwei Tage zuvor abgenommene Triebwagen seine Fahrt als DPN 19210 nach Mannheim Hbf fortsetzte. In den ersten 6 Monaten nach dem Betreiberwechsel war das Zugpaar DPN 19203/19210 das einzige, welches mit den planmäßig einzusetzenden Talent gefahren werden konnte. Am ersten Betriebstag stand jedoch nur einer der beiden vorgesehenen Triebwagen zur Verfügung.	7 Seltener Einsatz Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 hatten wir die Baureihe 114 - zumindest auf der Frankenbahn - eigentlich gänzlich abgeschrieben. Hin und wieder war jedoch auch mal eine 114 in jenen Umläufen, die von der DB in den ersten 6 Monaten für Abellio erbracht wurden. Sonnenglück gehörte am 21. Dezember 2019 jedoch durchaus dazu, als 114 028 mit RB 16619 Heilbronn Hbf - Stuttgart Hbf die Zabermündung am Lauffener Kiesplatz passierte. Heute sieht es dort leider etwas anders aus, nachdem es über die Jahre notwendig wurde, die Steinmauer zu sanieren.	8 Ganz kurz Sonne an Weihnachten In den dunklen Wintermonaten ist man um jeden Lichtblick froh. Am 25. Dezember 2019 gab es ein Wolkenloch, das für genau ein voll ausgeleuchtetes Foto gereicht hat. Go-Ahead bediente die Strecken im Stuttgarter Netz von Anfang an mit den vorgesehenen landesfarbenen Triebwagen (mit Ausnahme der Murrbahn). Genau 14 Tage nach seiner Abnahme konnte ich zufällig den ET 6.10 (1430 053) als DPN 19065 Würzburg Hbf - Stuttgart Hbf erwischen. Dieser Zufallstreffer sorgte abends noch für Aufnahmen bei blauer Stunde im Heilbronner Hbf, denn so schön neu sind die Triebwagen dann doch etwas besonderes.	9 Der südlichste Einsatzort Von der zu Abellio gehörenden WestfalenBahn wurde 1428 104 "Münster" als Ersatzfahrzeug für Abellio Baden-Württemberg zur Verfügung gestellt. Unter der Woche pendelte der Farbtupfer zwischen Bruchsal und Bretten und konnte somit meinerseits nur bei Urlaub und Wetter aufgenommen werden. Glücklicherweise ergab sich am 30. Dezember 2019 ein Sonnentag und frei hatte ich zwischen den Jahren sowieso. In Bretten stand der einzige Flirt von Abellio Baden-Württemberg als DPN 19590 Bretten - Bruchsal zur Abfahrt bereit. Sicherlich der südlichste Einsatzort - die WestfalenBahn ist üblicherweise in Städten wie Braunschweig, Hannover, Münster oder Emden anzutreffen.	10 bwegter Zwischenstand Eigentlich sollten im Stuttgarter Netz schon die meisten Züge in Landesfarben sein. Neue, schicke Fahrkartenautomaten wurden großflächig im Land aufgestellt - bei den Zügen hapert es anfangs dagegen noch am einheitlichen neuen Design. Am Hp Helmsheim begegnen sich beim Fotoshooting des neuen Fahrkartenautomaten am 30. Dezember 2019 der 1428 104 als DPN 19593 Bruchsal - Bretten und der 8442 102 als DPN 19648 Mühlacker - Bruchsal.
11 Man braucht auch mal Glück! Planmäßig werden die blauen Doppelstockwagen von SRI nicht auf der Frankenbahn eingesetzt. Diese sind dafür regulär zwischen Stuttgart Hbf und Tübingen Hbf zu sehen. Am Nachmittag des 21. Juni 2020 wurde in Heilbronn Hbf die kalte 146 521 mit drei SRI-Doppelstockwagen gesichtet. Intuitiv habe ich gehofft, dass der ruhig abends um 20 Uhr weiterfahren kann, wenn ich wieder Zeit habe und eh an der Strecke bin. Manchmal sollte man es nicht glauben. Genau um 20:00 Uhr verließ die Fuhre als DLr 88805 den Heilbronner Gbf auf dem Weg nach Tübingen. Für mein Motiv, das erst kurz zuvor Seitenlicht bekam, hätte der Zug zeitlich kaum besser kommen können.	12 Grüffelo und der schwarze Taurus Am 12. Juli 2020 mussten wir TRI auf der RB 18 nach vier Wochen bereits verabschieden, da seit dem nachfolgenden Tag Triebwagen eingesetzt wurden. So erfuhr die sonntägliche Bäckertour mit meiner Tochter bei strahlend blauem Himmel am letzten Betriebstag einen kleinen Umweg über Lauffen. Während Grüffelo gestickert wurde, durfte Papa die Durchfahrt von ES 64 U2-011 mit dem letzten DPN 74483 Osterburken - Tübingen Hbf genießen und fotografisch dokumentieren. Die Erkenntnis, dass sich verkehrsrot dort besser hervorheben wird, hatte ich schon bei der Planung der Aufnahme - dennoch wollte ich dieses Wunschmotiv unbedingt umsetzen.