Teil II

1 Sacre bleu! Wir schreiben den 7. Oktober 2020: Trübes Wetter, viele Wolken, gelegentlicher Niederschlag - und zwei Farbtupfer in den Ersatzzugumläufen. Sacre bleu! Wobei: Blau ist vielleicht ein gutes Stichwort. So habe ich mich für ein Foto zur blauen Stunde in Bietigheim-Bissingen entschieden. Dort sollte die WFL mit ihrem DPN 95877 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf ganze 60 Sekunden planmäßig auf Gleis 8 zur kurzen Fotosession laden. Tatsächlich stand die frühere Connex-Lok 146 520 mit ihren verkehrsroten n-Wagen auf Grund einer Störung geschlagene 8 Minuten auf Gleis 9. Und das in leuchtenden Farben passend zur Farbgebung.	2 Kurz und schmerzlos Ende September 2020 wurde die von unserem Hobbykollegen Mathias Oestreich gestaltete 185 601 "NightRider" in die WFL-Umläufe eingeschert und war so zuhauf auch im motivlich reizvollen Abschnitt der südlichen Frankenbahn unterwegs. Leider mussten Fotos mit Sonnenschein generell unter "richtig viel Dusel" verbucht werden, da sich dieser Oktober ungewöhnlich trüb zeigte. Nicht sicher, welche Lok am 24. Oktober 2020 den DPN 95859 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf bespannen sollte, bezog ich am Klingenberger See Position. Die Wolken im Hintergrund organisierten den für die Eisenbahnfotografie nicht unüblichen Nervenkitzel. Dann ging aber alles schnell: "Oh, der NightRider" - kurz und schmerzlos. Ein Wunschfoto für diese Galerie war im Kasten!	3 Herbst in Kirchheim Ein bisschen vermag die Garnitur von TRI in der bunten Kirchheimer Herbstlandschaft unterzugehen. Die schöne Stimmung, das Wolkenglück und die Tatsache, dass ich dieses Motiv mit einer GfF-Garnitur nicht so schön im Archiv habe, haben mich dennoch zum Einarbeiten dieses Fotos in die Betreiberwechselgalerie bewogen. ES 64 U2-018 war am 24. Oktober 2020 mit DPN 95903 auf dem Weg von Heilbronn Hbf nach Tübingen Hbf und entging, wie schon angedeutet, knapp einem Wolkenschaden.	4 "Weit weg" von der Pandemie Der bunte Ersatzerkehr von WFL und TRI verlockt etwas, den weniger offensichtlichen Ersatzverkehr durch DB Regio zu vernachlässigen. Das Land Baden-Württemberg hat zur Unterstützung von Go-Ahead zwei Umläufe zwischen Würzburg Hbf und Stuttgart Hbf direkt vergeben. Drei Maschinen der Baureihe 147, chronologisch von der niedrigsten Ordnungsnummer aufsteigend, wurden hierfür als Reserve vorgehalten. In der letzten Oktoberwoche 2020 hatte ich meinen mehr oder weniger bewährten Herbsturlaub - wir sehen hier das leider einzige Foto mit kompletter Ausleuchtung. Gefreut habe ich mich dennoch sehr über 147 003 mit IRE 16651, die am 28. Oktober 2020 bei schöner Wolkenkulisse gen Landeshauptstadt unterwegs war. Das politische Deutschland hat derweil am selben Tag den zweiten Lockdown während der Corona-Krise auf Grund exponentiell wachsender Fallzahlen beschlossen.	5 Bei der Aussichtskanzel Der 31. Oktober 2020 machte dem bis zu diesem Zeitpunkt weitestgehend ausgefallenen goldenen Oktober hingegen alle Ehre. Etwa zwei Monate vorher erwartete ich hier bereits die 185 685 bei grünem Laub. Mit toller gelber Laubfärbung und niedrigerem Sonnenstand wirkt der Blick auf die Besigheimer Weinberge jedoch nochmals völlig anders, daher habe ich mich entschieden, auch dieses Foto von 145 093 mit DPN 95869 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf in diese Galerie aufzunehmen. Dieser Herbsttag hatte sich richtig gelohnt, auch ist die Herbstfärbung in dieser Art und Weise nicht jedes Jahr so schön. 2021 konnte beispielsweise keine so tolle Herbstlandschaft in Besigheim fotografiert werden.
6 Blick in die Ferne In diesem Stadium der Laubfärbung im November ist Sonne nicht so häufig. Am 6. November 2020 blickte ich an einem frühen Feierabend über toll gefärbte Lauffener Weinberge in die Ferne zum gänzlich verkehrsroten Ersatzzug. Aus dieser Entfernung könnte man fast einen Zug von DB Regio vermuten. Tatsächlich handelt es sich um die rote 145 093 mit ihrer GfF-Garnitur, die als DPN 95869 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf für Wedler Franz Logistik unterwegs war.	7 Kleine Besonderheit Auf den ersten Blick ist an dieser Ersatzzuggarnitur des RE 10 keine Besonderheit zu sehen. Doch! Normalerweise wäre diese Fotostelle mit passender Ausleuchtung und Ersatzzug um diese Zeitlage nicht möglich gewesen. Außerplanmäßig im Plan eines Triebwagens verkehrte am 7. November 2020 ein DPN 31393 Heilbronn Hbf - Nürtingen, der von 185 691 gespannt wurde. So ergab es sich an jenem Tag, dass auch ein Talent mit einer WFL-Zugnummer verkehrte und dafür Ersatzzüge in anderen Zeitlagen. Der Grund dafür wird beim nächsten Foto erläutert.	8 Goldener November Nach einem trüben Oktober gab es vom 5. bis zum 7. November 2020 drei Tage lang Sonne pur im Ersatzverkehr. Immerhin einen Teil davon konnte ich an der Strecke verbringen. Sprichwörtlich einen goldenen November gab es am letzten dieser drei genannten Tage. Auf Grund einer Baustelle wechselten die Garnituren etwas durch und so kam auch die Garnitur des IRE 6 auf die Frankenbahn. Man erkennt diese am dritten Wagen, dessen Dach abweichend lackiert ist. Die goldene 185 597 war an jenem 7. November 2020 mit DPN 31373 Heilbronn Hbf - Nürtingen unterwegs. Eigentlich bereits eine Planleistung eines Talent 5-Teilers.	9 Winterlicht in Walheim Am 28. November 2020 wollte ich, als eines der noch fehlenden Motive, die Einfahrt am Walheimer Bahnsteig festhalten. Das Licht war dort winterlich klasse und glücklicherweise waren auch die Parkplätze sowie die Straße leer. An dieser Stelle wurde unter anderem 185 691 mit dem DPN 95869 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf erwartet. Hier werden in absehbarer Zeit nicht nur die n-Wagen verschwinden, sondern auch die Wolke des Kühlturms vom AKW Neckarwestheim. Das Walheimer Kohlekraftwerk ist unterdessen bereits seit langem nur noch Reserve und wird nach aktueller Planung ein paar Monate später, im März 2023, stillgelegt werden.	10 Ein letztes Foto Am 30. November 2020 lockte mich Raureif in Verbindung mit schöner Wintersonne bei -5° C an die Strecke. Aus Zeitgründen blieb es an jenem Tag bei einem einzigen Foto, welches für mich allerdings einen krönenden Abschluss der Ersatzverkehre von WFL darstellt. 185 597 konnte im November mehrfach fotografiert werden, zuletzt an jenem Tag mit DPN 95857 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf. Hiermit schloss sich für mich rückblickend auch das Kapitel verkehrsroter n-Wagen im Planeinsatz auf der Frankenbahn. Ich bin dankbar, dass ich diese Wagen hier in sämtlichen Kombinationen von 2003 an, meinem Start in die Eisenbahnfotografie, bis ins Jahr 2020 fotografieren konnte.
11 Dem Nebel entflohen Der Blick aus dem nebligen Homeoffice hat mich am 18. Dezember 2020 etwas kirre gemacht. Speziell deshalb, weil woanders bereits die Sonne schien - so zum Beispiel in Besigheim, wo in einer verspäteten und etwas ausgedehnten Mittagspause die schöne 145 088 mit DPN 26883 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf fotografiert werden konnte. Hin- und Rückweg von und zur Fotostelle waren derweil bestimmt von Licht und Schatten, um schließlich wieder daheim im dichten Nebel anzukommen. Ein einzelnes, sonniges Foto an einem Winterarbeitstag - wie ein Traum, wenn sich daheim der Hochnebel erst nach Sonnenuntergang auflöst.	12 Rheingold, Schnee und Sonne Im Januar und Februar 2021 war die Frankenbahn für mich für mehrere Wochen unerreichbar. Glücklicherweise stand die Strecke durch die heimischen Hobbykollegen auch während meiner Abwesenheit unter Beobachtung. So muss ich auf den Einsatz der einstigen Rheingold-Lok 112 268 bei Schnee und Sonne in dieser Galerie nicht verzichten. Am 11. Februar 2021 war die schöne Lok aus früheren Zeiten mit dem DPN 26883 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf bei Lauffen unterwegs, wobei die reguläre TRI-Garnitur ab Stuttgart Hbf für den weiteren Streckenverlauf eingesetzt wurde. Daniel Ehmer stellte diese Aufnahme freundlicherweise zur Verfügung.	13 Überraschung Bereits im Februar 2011 bin ich im nächtlichen Dresdener Hbf um ES 64 U2-001 herumgeschlichen und habe Langzeitbelichtungen gemacht. Dass am kalten aber sonnigen 6. März 2021 keine 145 im Umlauf sein würde, war anhand einer Sichtung vom Vortag zu erahnen. Etwas überrascht war ich aber dann doch, dass ausgerechnet diese Maschine den DPN 26881 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf bespannte. Instinktiv stand ich zudem an der einzigen mir bekannten Fotostelle, die das vorher nicht bekannte Graffiti am Steuerwagen auf natürliche Art und Weise verdecken sollte. Schön, wenn man eine Fotostelle erfolgreich abhaken kann - und dann auch noch mit lesbarer und besonderer Nummer.	14 Kirschpflaumblüte am Neippergschen Schloss Auf Grund von Erdbewegungen und daraus resultierender dringender Vegetationsarbeiten waren sechs Tage eingleisiger Betrieb zwischen Heilbronn-Klingenberg und Lauffen (Neckar) vonnöten. Lediglich am 24. März 2021, dem letzten Tag der eingleisigen Betriebsführung, zeigte sich kompromisslos die Sonne. Bei einem Spaziergang entlang der Strecke war mir zuvor dieses Motiv ins Auge gefallen, das bei Regelbetrieb auf Grund fehlender Höhe nicht so einfach umzusetzen ist. Daher freute ich mich an jenem Tag besonders über mein Foto von ES 64 U2-018 und ihrem DPN 26895 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf unterhalb des Neippergschen Schlosses, das auf die Burg Klingenberg aus dem 13. Jahrhundert zurückgeht.	15 Aprilwetter Manchmal muss man einfach etwas riskieren, um die Möglichkeit auf ein Foto mit schöner Stimmung zu bekommen. Am Abend des 13. April 2021 wartete ich mit der falschen Jacke eine geschlagene Stunde im kalten Wind auf die Rückkehr der Sonne. Dies war zwar ein Stück weit anzunehmen, letztendlich wäre es aber ohne eine leichte Verspätung des erwarteten Zuges wohl dennoch nichts geworden. Alleine der stimmungsvolle Himmel mit dem tollen Abendlicht wusste mich zu begeistern. Die schöne 145 087 mit DPN 26885 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf setzte der Szenerie mit der blühenden Lauffener Kultur-Birne die Krone auf. Eines meiner Lieblingsfotos der Ersatzzüge im Rahmen des Betreiberwechsels.
16 Ein schlechter Tausch Leider hatte ich mit dem zuvor gezeigten Foto meine überraschend letzte sonnige Begegnung mit der schnell lieb gewonnenen SRI-145 dokumentiert. Als Ersatz übernahm ausgerechnet ES 64 U2-097 diesen Umlauf. Die in unseren Kreisen auf Grund ihrer schlecht lesbaren Nummer an der Front schlicht "97" genannte Lok sorgte nicht nur bei mir für einen gewissen Unmut. Ziemlich unmotiviert entschied ich mich am 26. April 2021 dennoch für ein Foto des DPN 26881 Heilbronn Hbf - Tübingen Hbf zwischen Lauffen am Neckar und dem Kirchheimer Tunnel. Erst auf den zweiten Blick fand ich es doch ganz gelungen, da die Lok von weitem besser aussieht und sie sich überraschend gut vom Hintergrund abhebt.	17 Wolkenglück auf den letzten Drücker Für neun Wochen sollten im Frühjahr 2021 nochmals die Baureihen 425/426 in den Ersatzverkehr zurückkehren. Anlass hierfür war der geplante Ausfall eines Großteils der Talent 3-Teiler, die zum Softwareupdate einrücken mussten. Am letzten Einsatztag, dem 22. Mai 2021, hatte ich abends Glück mit den Wolken und auch mit der eingesetzten Garnitur, die sich schön im Lack befand. Als DPN 19331 Osterburken - Bietigheim-Bissingen waren 426 026 und 426 027 bei Lauffen am Neckar unterwegs. Der hintere Triebwagen war zu diesem Zeitpunkt bereits seinem Abellio-Logo an der Front beraubt worden.	18 Am Fuße der "Götzenburg" Zum kleinen Fahrplanwechsel 2021 löste die WFL schließlich TRI ab und die n-Wagen verschwanden ein weiteres Mal von der Frankenbahn. Stattdessen fuhr wieder eine verkehrsrote Garnitur, wofür am ersten Plantag des DPN 52986 Tübingen Hbf - Neckarelz die kurz zuvor erworbene 114 024 zum Einsatz kam. Erfreulicherweise wurde der Zug mit dem Steuerwagen Richtung Stuttgart eingeschert. Das besondere an diesem Umlauf war die abendliche Durchbindung nach Neckarelz, die unter anderem mit diesem Motiv neue Möglichkeiten schuf. Links oben thront die Neckarzimmerner Burg Hornberg über der Fotostelle. Hier wohnte einst Götz von Berlichingen, der die Burg erwarb und 45 Jahre lang bis zu seinem Tod im Jahr 1562 bewohnte.	19 Das Lauffener Motiv schlechthin Ein gutes Jahr lang hatte ich den Blick aus den Lauffener Weinbergen auf meiner Liste für den Ersatzverkehr. Klammert man schattige Einzelfälle, Steuerwagen und die Baureihen 425/426 aus, bestand diese Möglichkeit jedoch erst mit der Doppelstockgarnitur von WFL. Das Wetter im Sommer 2021 machte aber auch dieses Vorhaben spannend. Am Abend des 21. Juli 2021 sollte es aber für 114 006 mit DPN 52986 Tübingen Hbf - Neckarelz eine sonnige Möglichkeit geben, bei der auch sonst alles passte. Der Zug war etwa 25 Minuten verspätet, was jedoch durchaus Bedenken ob der Schatten der Weinberge aufkommen ließ.	20 Der dritte Anlauf Der Sommer 2021 wird nicht gerade als der sonnigste Sommer in die Geschichte eingehen. Die Natur hat sich über den Regen sicherlich gefreut, allerdings war der Himmel auch sonst oft wolkig. So brauchte es speziell zu den Zeiten des WFL-Ersatzverkehrs mehrere Versuche. Hier war es der dritte Anlauf und der erste mit Sonne: 114 024 erfüllte am Lauffener km 38,2 meinen Wunsch nach einem lesbaren WFL-Schriftzug an der Lokfront. Es handelte es sich um den DPN 52986 Tübingen Hbf - Neckarelz. Kaum zu glauben: Da fuhr schon wochenlang abends arbeitnehmerfreundlich eine Nordlok und dann ging so viel schief.