Kraichgaubahn

Zwischen Leintal und Kraichgau - Heilbronn und Karlsruhe
Wählen Sie Ihre Reisegeschwindigkeit!  Im Jahr 2017 feierte Eppingen das 20-Jährige Jubiläum der Stadtbahnanbindung. Planmäßig bestand dort bis Dezember 2022 die Umsteigemöglichkeit vom damaligen Kraichgau Sprinter in den "Bummelzug" und umgekehrt. Beide Garnituren fuhren kurze Zeit hintereinander weiter nach Karlsruhe. Hier sehen wir die Triebwagen  450 895  (und  450 817 ) als DPN 86162 Heilbronn Pfühlpark - Karlsruhe Hbf und  450 815  "Radio Regenbogen" als DPN 85364 Öhringen Cappel - Karlsruhe Albtalbf am 24. Dezember 2017. Außerplanmäßig standen beide Garnituren fotogen nebeneinander auf den Gleisen 1 und 2. Güterverkehr im Kraichgau  Alba Recycling in Eppingen wird seit Jahren über die Schiene bedient - seit 2003 von der AVG, nachdem die DB diese Fahrten nicht mehr durchführen wollte. Am 5. Februar 2018 konnte ich in Eppingen eine solche Bedienung stehen sehen, wollte eigentlich schon zum nächsten Standort aufbrechen - und entschied mich dann zu warten, da rangiert wurde. Um 13:41 Uhr verließ die  AVG 468  mit DGZ 91222 auf dem Weg nach Bruchsal den Eppinger Bahnhofsbereich mit dem renovierten Bahnhofsgebäude und der markanten Kraichgau-Lagerhauskulisse. Unterwegs im Altlack  Für 2018 hatte ich mir vorgenommen, immer mal wieder an der Pionierstrecke des Karlsruher Modells vorbeizuschauen, um den aktuellen (mit Ausnahme der Zugzielanzeiger oftmals ursprünglichen) Zustand der Stadtbahnen festzuhalten. Aus Richtung Sulzfeld war  450 841  am 29. April 2018 als DPN 85329 Karlsruhe Albtalbf - Heilbronn Pfühlpark unterwegs. Der ansonsten recht hügelige Kraichgau zeigt sich an dieser Stelle auf Eppinger Gemarkung relativ flach. Einige Bäume hinter der Schiene mussten hier in den letzten Jahren weichen. 2019 wurde der Triebwagen modernisiert und trägt seitdem die neue Lackierungsvariante. Leintal-Premiere  Ein erstes Foto aus dem Leintal möchte ich mit diesem Blick aus Leingarten Mitte zeigen. Eine alte Brücke und ein vermutlich noch älterer Kilometerstein stellen hier ein schönes Motiv dar. Einen Gegensatz dazu bietet der relativ junge ET 2010 mit Baujahr 2013.  450 949  war an diesem 30. Juni 2018 als DPN 85239 auf dem Weg von Karlsruhe Albtalbf nach Heilbronn Pfühlpark. Für mich war es dagegen bereits um 8:08 Uhr an der Zeit, zusammen zu packen. Ein gemeinsames Familienfrühstück mit Brezeln und Brötchen vom Lieblingsbäcker stand an jenem Samstag an. Sommersonnenwende am Lagerhaus  Bleiben wir im Leintal und in Leingarten. Am dort befindlichen Bahnhof steht eine Siloanlage zur Getreideerfassung. Diese gehört der Firma Heckel und Stein, die auf den Handel und den Transport von Futtermitteln und Getreide spezialisiert ist. Von früheren Zeiten erzählt das alte Firmenlogo am Lagerhaus. Von neuen Zeiten hingegen der 2018 gebaute und abgenommene  450 959 , der am 22. Juni 2018 als DPN 85482 Heilbronn Pfühlpark - Karlsruhe Albtalbf unterwegs war. Dieses Sommersonnenwendemotiv, das nur mit einer einzigen Leistung gut ausgeleuchtet war, ist heute nach dem Bau der im April 2021 eröffneten Praxisklinik Leintal leider historisch.
Novembersonne am Birkenhof  Am 18. November 2018 konnte ich einen eher ungewohnten Novembertag mit Sonne genießen. Am Eppinger Birkenhof fand ich noch einen Baum mit leuchtend gelben Blättern, der schön ins Motiv integriert werden konnte.  450 853  wurde 1997 gebaut und trägt die neue Lackierungsvariante, die die DUEWAG-Triebwagen (heute Siemens Mobility) etwas moderner erscheinen lässt. Als DPN 85492 Weinsberg - Kalrsruhe Albtalbf verließ die Stadtbahn der Linie S4 Eppingen und steuerte Sulzfeld (Baden) als nächsten Halt an. Nach dem Regen  Ziemlich ergiebig war der Regen in den Tagen zuvor - Reste davon zeigen sich in einem Stettener Acker. Die Hoffnungen auf einen abendlichen Hochflurer waren leider vergebens, aber auch die anderen Varianten sind gerne gesehen. Immer noch ziemlich jung waren die Einsätze der ET 2010 auf der Kraichgaubahn zu jenem Zeitpunkt:  450 931  war am 23. Mai 2019 als reine HNV-Leistung DPN 85382 auf dem Weg von Öhringen-Cappel in die Fachwerkstatt Eppingen. Die Leistung endet dort - im Gegensatz zu den meisten Stadtbahnen, die ab Eppingen weiter im KVV nach Karlsruhe fahren. Scharfer Hahnenfuß in der Abendsonne  Am Vatertag 2021 ergab es sich, dass die Sonne abends - kurz vor ihrem Untergang - nochmal zur Höchstform auflief. Inmitten von scharfem Hahnenfuß saß ich dabei auf meinem Tritthocker bei einer Sonnenstandshöhe von etwa 5° und wartete auf die nächste S4. So giftig die Pflanzen sind, so schön machen sie sich auf einem Foto. Während für die Stettener Weinberge im Hintergrund bereits die Sonne untergegangen war, rollten die 2012 und 2018 gebauten  450 923  und  450 961  als DPN 85482 Heilbronn Pfühlpark - Karlsruhe Albtalbf ihrem nächsten Halt entgegen. Blütenpracht an Ostern  Für einen Zeitraum von 10 Tagen fand im April 2022 zwischen Sulzfeld (Baden) und Gemmingen kein Zugverkehr statt. Grund hierfür waren vorbereitende Arbeiten für die Erneuerung der Signaltechnik des EStw in Eppingen. So konnte der erst seit 2021 im Betrieb befindliche  450 980  als DPN 85978 Heilbronn Pfühlpark - Gemmingen kurz vor seinem Zielbahnhof festgehalten werden, ebenfalls am Ostermontag 2022. Die regulären Einsätze der Hochflurer sind seit Dezember 2021 auf der Kraichgaubahn Vergangenheit und so habe ich mich mittlerweile mit den ET 2010 angefreundet. Eiskalter Wintermorgen  Bei fast zweistelligen Minustemperaturen hatte der Morgen des 18. Dezember 2022 eine leicht mit Schnee verzierte Landschaft, schönen Raureif und Wintersonne zu bieten. Das gibt es leider nur äußerst selten und daher musste die sonntägliche Fahrt zum Bäcker deutlich ausgedehnt werden. Neben Landschaftsfotos, dem Schloss Stocksberg und der Burg Neipperg durfte natürlich auch ein Zug nicht fehlen. Hier fiel mir die Wahl leicht, fährt doch seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 - nach 23 Jahren - wieder DB Regio auf der Kraichgaubahn. Maximal eine Woche im Plandienst war der Karlsruher  1440 383 , der als RE 15839 Karlsruhe Hbf - Heilbronn Hbf kurz nach dieser Aufnahme einen Zwischenstopp in Stetten am Heuchelberg einlegte. Das Betätigen des Auslösers hatte ich am Zeigefinger kaum mehr gespürt - vor lauter Kälte.