Krebsbachtalbahn

1 Abschiedsfahrt Sie waren lange Jahre zusammen mit den NE 81 das Gesicht der Krebsbachtalbahn - ehe 2009 der Planbetrieb, nach längerer Ausdünnung der Leistungen, eingestellt wurde. Zu Zeiten der planmäßig verkehrenden SWEG-Züge kam ich leider noch nicht auf den Geschmack. Im Rahmen der Drehscheibe-Leserfahrt vom 23. Januar 2010 ist der Funken zur Strecke jedoch übergesprungen. Wir sehen hier bei tristem Winterwetter den 302 026 und 302 009 beim Fotohalt in Neckarbischhofsheim Stadt.	2 Neues Zeitalter nach dem Planverkehr Von 2010 bis 2015 fuhr die Pfalzbahn von Klaus Ulshöfer Leistungen im Tourismusverkehr auf der SWEG-eigenen Krebsbachtalbahn. Lediglich im ersten Jahr konnte dabei ein (für eine Bundesbahnstrecke) authentisches Doppel aus 798 und 998 in altrot ohne Werbung beobachtet werden. 798 622 und 998 746 waren am 18. Juli 2010 zwischen Neckarbischofsheim und Hüffenhardt als RB 3015 unterwegs, als sie den Obergimperner Bahnübergang passieren.	3 Steinbruch Helmhof Im Jahr 2011 war der Uerdinger Einsatz etwas bunter als 2010, sofern man vom damaligen Graffiti-Problem absieht. Zum Einsatz kamen: VT 51 und VS 34 (ehemals 796 757 und 998 908) der Hochwaldbahn - diese waren am 8. Mai 2011 als RB 3020 von Hüffenhardt nach Neckarbischofsheim unterwegs. Wer größere Brennweiten mag, kann auf diese Weise den Steinbruch Helmhof in Szene setzen. Obwohl im Nachhinein nochmals probiert, habe ich den Blick nie mehr so schön hinbekommen (z.B. durch Bewuchs).	4 Ausflugsverkehr im Mai Im Jahr 2012 kam der 798 818 auf der Krebsbachtalbahn zum Einsatz. Für mich, obwohl mit Teilbeklebung versehen, bislang einer der interessantesten Triebwagen, die dort im Tourismusverkehr eingesetzt wurden. Am 17. Mai 2012 war der offensichtlich zuletzt in Südbaden heimische Triebwagen als RB 3012 auf dem Weg von Hüffenhardt nach Neckarbischofsheim Nord. Ich wollte mich damals mit meinem langjährigen Freund Frank treffen - jeder war etwas später dran - und so machte jeder sein eigenes Foto. Meins entstand spontan kurz vor Siegelsbach.	5 Letzter Betriebstag des Jahres Eher ein "Überbrückungsfoto" für ein weiteres Foto (das leider nicht mehr klappte auf Grund des Sonnenstands): 798 818 brummte am Abend des 21. Oktober 2012 als RB 3019 nach Hüffenhardt, hier zwischen Siegelsbach und Hüffenhardt. Wie bereits beim erwähnt, handelte es sich um den letzten Betriebstag des Jahres - und für mich auch um das letzte Foto von der Krebsbachtalbahn für 2012. Ich hatte mir dieses auch verdient, nachdem ich etwa eine Stunde in der kühlen, abendlichen Oktobersonne stand und mir der kalte Wind um die Ohren wehte.
6 Winterliche Bewegungsfahrt Gut, noch ein bisschen kälter war es sicherlich am 16. Februar 2013, als eine öffentliche Bewegungsfahrt des Uerdinger Triebwagens auf der Krebsbachtalbahn stattfand. 798 818 konnte als RB 3014 (jedoch ohne Fahrgäste) auf dem Weg von Hüffenhardt nach Neckarbischofsheim Nord zwischen Siegelsbach und Obergimpern erlegt werden. Irgendwie hatte das was, auch wenn die Sonne leider fehlte - aber Fahrten im Winter konnte ich so, zumindest mit einem Triebwagen, dort nicht mehr beobachten.	7 Ostereisuche im Krebsbachtal Zahlreiche Fotografen waren am 20. April 2014 im Krebsbachtal um einen fotografischen Nutzen aus der öffentlichen Ostereiersuche in Untergimpern zu ziehen. Erstmals kam ein 628 auf die früher durch die SWEG betriebene und heute hauptsächlich für Ausflugsverkehr genutzte Strecke. Das Foto zeigt den 628 611 als RB 3017 in Untergimpern, wo in diesem Moment ein gutes halbes Dutzend Kameras ausgelöst wurden.	8 Der Esslinger im Krebsbachtal Der VT 50 wurde 1954 bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaut und bei der KVG in Dienst gestellt. 40 Jahre später wurde der Triebwagen ausgemustert und gelangte zu Klaus Ulshöfer. Ursprünglich für mehrere Jahre angedacht, kam der Esslinger nur in der Saison 2014 zum Einsatz. Im Nachhinein kann ich wohl über den Lokführer-Streik am 19. Oktober 2014 froh sein - sonst wäre ich eventuell nicht an der Krebsbachtalbahn unterwegs gewesen. Als RB 3017 passierte der Esslinger die schönen Senffelder zwischen Neckarbischofsheim und Helmhof. An jenem Tag standen ihm noch jeweils zwei Tal- und Bergfahrten bevor, ehe die Saison endete und sich dieses Kapitel wieder schloss.	9 Es war einmal... Am 4. Juni 2015, wenige Tage bevor ich Vater wurde, war ich das letzte Mal für ein paar Fotos des Pfalzbahn-Uerdingers im Krebsbachtal unterwegs. Die Unterlagen aus jenem Jahr spucken RB 3021 als Zugnummer für die Fahrt von Neckarbischofsheim Nord nach Hüffenhardt aus. 798 818 befindet sich an dieser Stelle erst einige hundert Meter hinter Neckarbischofsheim Nord. Heute fährt die Pfalzbahn auf dieser Strecke nicht mehr - aktuell (März 2019) befindet sich der Ausflugsverkehr für weitere zwei Jahre in der Ausschreibung. Was die Zukunft wohl bringen wird?	10 DB-Diesel im Krebsbachtal Einige Zeit zuvor war das erste Verkehren des Radexpress "Odenwald/Kraichgau" angekündigt - leider fiel die Fahrt von Ludwigshafen am Rhein nach Hüffenhardt im Krebsbachtal mit dem 27. Juni 2015 nicht auf den beständigsten Sommertag. Dank einer Verspätung von 39 Minuten entging 218 484 mit ihrer RB 38679 bei Helmhof zumindest einem gewittrigen Starkregen - und die Sonne trug wenigstens indirekt zum Erfolg dieser Aufnahme bei. Kurze Zeit später wäre die Szene von der Sonne angestrahlt gewesen, aber mir gefällt die Aufnahme dennoch.
11 "Schüler auf der Schiene – Probeverkehr auf der Krebsbachtalbahn" So titelte der Betreiber der Krebsbachtalbahn - vom 19. bis 30. Oktober 2015 wurden an allen Schultagen zwischen Neckarbischofsheim Nord und Hüffenhardt die Busse durch 642 104, getauft auf die Stadt Dellfeld, der DB Regio ersetzt. In Zusammenarbeit mit der NVBW und dem Förderverein Krebsbachtalbahn wollte der Betreiber damit herausfinden, ob eine Rückverlagerung des Schülerverkehrs auf die Schiene möglich sein kann. Der Probebetrieb wurde als Erfolg gewertet - das Land muss den Schülerverkehr auf der Schiene jedoch bestellen und bezahlen, um ihn auf Dauer zu etablieren. Am 28. Oktober 2015 begegnete mir der Triebwagen als RB 3009 zwischen Helmhof und Untergimpern.	12 Auf Ostereiersuche Am Ostermontag 2022 befuhren die Triebwagen VT 27 und VT 28 der Eisenbahnfreunde Breisgau die beschauliche Krebsbachtalbahn. Ziel der ersten beiden Fahrten war es, entlang der 16,9 km langen Strecke Kinder mit Anhang einzusammeln. Kurz nachdem die erste Leistung des Tages namens RB 3000 in Hüffenhardt startete, löste ich an einem unbeschrankten Bahnübergang vor Siegelsbach aus. Auf der Rückfahrt von Neckarbischofsheim Nord wurde in Untergimpern ein längerer Halt eingelegt - dort durfte dann nach Lust und Laune Ostereier gesucht werden. Das Angebot wurde sehr gut angenommen und man hat den Eindruck, dass zumindest dort die Bahn begeistert, wie andernorts in früheren Zeiten.	13 Manchmal gibt es eine zweite Chance Als die SWEG noch planmäßig mit ihren MAN-Triebwagen auf der Krebsbachtalbahn fuhr, sprang der Funke bei mir leider nicht über. Erst zu den nachfolgenden Ausflugsverkehren mit dem Uerdinger Schienenbus entdeckte ich die Strecke für mich. Inzwischen ist die Elektrifizierung für den Abschnitt Neckarbischofsheim Nord - Obergimpern mit Lückenschluss nach Babstadt abgesegnet und die letzten Jahre ohne Oberleitung und Stadtbahn brechen an. Wir schreiben den 9. April 2023, es ist Ostersonntag. Für den MAN-Triebwagen in den SWEG-Farben und mich gab es unterdessen eine zweite Chance am Wunschmotiv Obergimpern: Als RB 3015 Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt passierten VT 28 und VT 27 soeben den Bahnübergang. Ein Wolkenband lauerte bereits im Hintergrund - kurz nach der Aufnahme dunkelte es stark ab.