 1 Nur die Loknummer verrät es... Eigentlich war 151 049 die designierte Museumslok der Deutschen Bahn - aus diesem Grund war sie auch relativ lange in ihrer originalen grünen Farbgebung unterwegs. 2008 wurde sie jedoch ebenfalls verkehrsrot lackiert, so dass lediglich die Loknummer noch an diese Geschichte erinnert. Auf dem Weg zur Fotostelle gelang mir am 31. August 2011 in Karlstadt am Main ein Notschuss dieser Maschine. |
 2 Orientroter Zufallstreffer "Latz weg, Logo drauf und fertig!" - so oder so ähnlich wird der Gedankengang bei 151 021, 151 086 und 151 144 im Ausbesserungswerk gewesen sein. Das Aussehen dieser Loks spaltete die Eisenbahnfotografen - ich persönlich freute mich am 30. September 2011 über die orientrote 151 144, die mit einem Umleiter gerade Bietigheim-Bissingen in Richtung Mühlacker verließ. Die andere Lok in exakt dieser Ausführung kam übrigens an diesem Tag eine Stunde später aus der anderen Richtung. |
 3 Doppeltraktion Die Variante mit dem alten Railion-Logo ist mittlerweile bei der Baureihe 151 ausgestorben. Zugegebenermaßen hat mir diese vor allem an den Lokfronten nie sonderlich gefallen, doch ist auch sie ein Teil der Geschichte. Mit 151 131 und 151 066 waren am 30. September 2011 gleich zwei Loks mit dieser Beschriftung und CS 60306 (Dinkelscherben - Kehl) bei Bietigheim-Bissingen unterwegs. Erstere ist mittlerweile bei der EGP untergekommen, zweitere bei HECTORRAIL. |
 4 Stetiger Wandel Vor dem seinerzeit sonntags verkehrenden KT 43162 Wolfurt - Maschen Rbf kam öfters die Baureihe 151 zum Zug. Am 1. April 2012 war es 151 017, die bei Lauffen aufgenommen werden konnte. Die Lok ist mittlerweile in schokobraun für HSL Logistik im Einsatz, aber auch die Fotostelle hat sich in Details verändert: Der Kilometerstein wurde 2015 entfernt, ebenso die jahrelang als Motiv dienenden Forsythien. Der große Nadelbaum wurde zunächst auf der Seite der Bahngleise "ausgeschnitten" und Jahre später (2018) schließlich gefällt. Dafür entstanden einige neue Reben, die nun auf dem Foto zu sehen wären. |
 5 Morgens am Neckarufer Im Sommer muss man einfach ab und zu schon früh morgens an die Strecke, nur hat man an der Frankenbahn leider nicht immer das Glück, einen Güterzug zu erwischen - bevor die Arbeit ruft. Am 1. Juli 2013 rollte mir ein schöner RBH-Kohlezug vor die Linse: 151 152 (RBH 262) bespannte den GM 47783 von Rotterdam Maasvlakte Oost nach Plochingen und konnte von mir am Lauffener Neckarufer abgelichtet werden. Nicht sichtbar ist die ebenfalls verkehrsrote 151 083 (RBH 273), die sich am Zugschluss befand. |
 6 Rote RBH-Anfänge 2013 war die Baureihe 151 bei der RBH noch relativ frisch. So war zum Zeitpunkt dieser Aufnahme lediglich eine Maschine in die RBH-Hausfarben umlackiert, die anderen 15 waren noch in DB-Farben unterwegs. Ein Blick auf den GM 47786 (Plochingen - Oberhausen West), der am 10. Juli 2013 aus den Lauffener Weinbergen beobachtet werden konnte, zeigt die verkehrsrote 151 147 (RBH 275) zusammen mit der orientroten 151 144 (RBH 267). Letztere wurde zwischenzeitlich von ihrem verblassten Altlack erlöst. |
 7 In den letzten Zügen Ein knappes Jahrzent habe ich diese Fotostelle an der heimischen Frankenbahn gemieden, da ein großer Baum - der für mich damals einfach zum Motiv gehörte - gefällt wurde. Am 7. April 2015 stellte ich fest, dass die Fotostelle dennoch schön umsetzbar ist. Über 151 161 mit GA 52816 habe ich mich sehr gefreut - sie war mit einem aus Schiebewandwagen gebildeten Autoteilezug von Ingolstadt nach Heilbronn unterwegs. Bereits im August deselben Jahres wurde die Lok abgestellt - da aber viele 151 bei privaten Unternehmen unterkommen, ist die Geschichte vielleicht noch nicht zu Ende geschrieben. |
 8 Maintal Wer ins Maintal fährt, macht dies nicht zuletzt wegen der zahlreichen Güterzüge, die dort an schönen Motiven abgegriffen werden können. Abseits der vielen maintaltypischen Motive gibt es auch dieses, das jedoch etwas Glück mit den Straßenverhältnissen erfordert. Am 14. April 2015 war 151 139 mit KT 40559 unterwegs vom niederländischen Rotterdam ins italienische Verona und passiert dabei zwei wartende Fotografen in Karlstadt am Main. |
 9 Glückstreffer Die Lackierung der RBH gefällt mir an den ehemaligen DB-Maschinen der Baureihe 151 sehr gut. 16 Maschinen sind bei der DB-Tochter untergekommen und werden sukzessive umlackiert. Die eine oder andere verkehrsrote 151 konnte ich in der Vergangenheit bereits erlegen, daher war die Freude am 17. März 2016 umso größer, als mir die blau/silberne 151 151 (RBH 274) in meiner Mittagspause mit einem Kesselwagenzug zwischen Sachsenheim und Bietigheim-Bissingen begegnete. |
 10 Kohle für Walheim Für das Walheimer Kohlekraftwerk war am 15. Februar 2017 Nachschub unterwegs, der aus dem Neckartal vorgemeldet wurde. Leicht gehetzt auf Grund des Verkehrens vor Plan stand ich in den Lauffener Weinbergen und erwartete den GM 63236 (Bottrop Süd - Walheim). 151 152 bespannte diesen aus RBH-Wagen bestehenden Zug, der auf Grund des Standpunkts einen Blick auf die dem Ruhrgebiet abgezwackte Ladung zulässt. Zwischenzeitlich gibt es einige 151 in dieser Farbgebung - auf der Frankenbahn sind sie jedoch leider sehr unregelmäßig und selten (bei Tageslicht) zu beobachten. |
 11 Eigentlich nachts unterwegs Am 15. Februar 2017 wurde aus dem Neckartal der fast 4.000 Tonnen schwere GM 60152 vorgemeldet, der für seinen Laufweg von Oberhausen West nach Plochingen zwei Maschinen der Baureihe 151 vorsah. Bis Heilbronn verkehrten diese als Doppeltraktion, während in Heilbronn die führende 151 dann zum Schieben an den Zugschluss wechseln musste. Diese Zeit nutzte die Sonne, um an meiner Fotostelle an die richtige Stelle zu wandern. Mit über 13 Stunden Verspätung passierten 151 160 und 151 046 (am Zugschluss) Lauffen. Die Zuglok war einst die letzte ozeanblau/beige 151 und nach ihrer Abstellung im Februar 2005 Ersatzteilspender. Auf Grund von Lokmangel wurde sie Ende 2006 reaktviert - und überlebte einige ihrer Schwesterloks. |
 12 Zitterpartie im letzten Licht Am Abend des 23. April 2017 bin ich auf Grund eines Tipps noch an die Strecke gegangen, um 151 039, die im Eigentum von SRI und im Besitz der EGP ist, aufzulauern. Meine Nerven wurden bis zur Entstehung des Fotos durch Wolken und Wartezeit ziemlich strapaziert: Auf Grund des eingleisigen Verkehrens an diesem Wochenenende stand der DGS 69234 sehr lange in Heilbronn-Klingenberg, ehe der Zug kurz vor Sonnenuntergang endlich meine inzwischen etwas schattige Fotostelle auf dem Gegengleis passierte. Zuglauf war Werkbahnhof Deuna - Singen (Hohentwiel) - dies waren allerdings die letzten Kilometer, die der Zug noch bei Tageslicht zurück gelegt hat. |
 13 Moderne Farben für die 151 Am letzten Tag der Rastatt-Umleiter, dem 1. Oktober 2017, konnte ich doch tatsächlich noch einen Güterzug von HECTORRAIL fotografieren - und das sogar bei fast vollständigem Sonnenlicht. 162.005 "Herzog" (man kennt sie auch als 151 133) rollte um 15:36 Uhr mit ihrem DGS 46118 auf dem Weg von Basel SBB RB nach Krefeld-Uerdingen durch Ölbronn, nachdem sie via DSO Live-Sichtungen bei Eutingen im Gäu etwa zwei Stunden vorher gemeldet wurde. Es warteten lediglich zwei Fotografen auf den frisch revisionierten Sechsachser. Schade, dass die Züge hier nicht weiterhin verkehren - das eine oder andere Motiv hätte man noch "abarbeiten" können. |
 14 Ein Sechser im (Wolken)Lotto! Die grüne 151 119 der Bayernbahn war am 30. Oktober 2017 von der Remsbahn kommend mit ihrem DGS 69265 von Ingolstadt nach Basel vorgemeldet worden. Demotiviert von einem missglückten Foto in Besigheim habe ich mich nach Bietigheim-Bissingen geschleppt - weniger in der Annahme, dass an diesem wolkenverhangenen Brückentag doch noch ein Sonnenfoto entstehen sollte. Kaum richtig angekommen, hieß es jedoch: Rauf auf die Leiter, bereit machen zum Auslösen! Kurz darauf war das Wolkenloch durch und die Sonne wieder hinter den Wolken verschwunden. |
 15 Die letzte Begegnung? Am 20. Juni 2018 freute ich mich, dass bei dieser leeren Kohlezuggarnitur die Sonne über mir (und dem Zug) schien und dass die beiden Sechsachser 151 147 und 151 151 ohne Serienbildfunktion schön mittig in das Mastpaar positioniert werden konnten. Was ich aber nicht ahnen konnte: Die Abstellung aller RBH-151 stand kurz bevor. Das Unternehmen DLW Armstrong im Hintergrund befindet sich aktuell (März 2019) noch in der Abwicklung und wird mittelfristig aus dem Motiv verschwinden. |
